Verkeersplan evenement

Een goed verkeersplan helpt niet alleen bij de vergunningaanvraag. Het voorkomt ook onduidelijkheid op de dag zelf, bijvoorbeeld over waar verkeersregelaars staan, welke route hulpdiensten gebruiken en wanneer borden of afzettingen geplaatst en verwijderd moeten worden.

Wanneer is een verkeersplan nodig?

Een verkeersplan is meestal nodig zodra een evenement merkbare invloed heeft op de openbare weg of de bereikbaarheid in de omgeving. Denk aan een festival, straatfeest, markt, wielertocht, optocht of sportevenement waarbij verkeersstromen veranderen, parkeerdruk ontstaat of delen van de weg tijdelijk anders worden gebruikt. Ook zonder volledige wegafsluiting kan de gemeente een verkeersplan verplicht stellen, bijvoorbeeld bij een groot bezoekersaantal of een gevoelige locatie.

In de praktijk is een verkeersplan vaak nodig bij een of meer van deze situaties:

• tijdelijke wegafsluitingen of omleidingsroutes
• inzet van verkeersregelaars of stewards
• extra parkeerlocaties, Kiss and Ride of taxi-opstelplaatsen
• aan- en afvoer van leveranciers, opbouwverkeer of zwaar materieel
• een routegebonden evenement op de openbare weg
• beperkte bereikbaarheid voor bewoners, bedrijven of hulpdiensten

De organisator is verantwoordelijk voor het opstellen van het plan, maar kan daarbij hulp bij een verkeersplan inschakelen. De gemeente toetst het plan, vaak samen met politie en wegbeheerder. Als provinciale wegen of Rijkswegen worden geraakt, kunnen aanvullende toestemmingen of ontheffingen nodig zijn.

Wat moet in een goed verkeersplan staan?

Een verkeersplan hoeft niet lang te zijn, maar wel volledig en duidelijk. De kern is dat een vergunningverlener in één oogopslag ziet wat de impact is, welke maatregelen u neemt en hoe de veiligheid geborgd blijft. Gebruik de Checklist verkeersplan om te controleren of geen onderdelen ontbreken.

Verkeersstromen, routes en parkeren

Beschrijf hoe bezoekers en deelnemers naar het evenement komen, bijvoorbeeld per auto, fiets, openbaar vervoer of te voet. Zeker bij grotere evenementen is het verstandig om die vervoerswijzen globaal te verdelen in percentages. Neem ook de aan- en afvoerroutes op voor bezoekers, organisatie, leveranciers en opbouwverkeer. Werk daarnaast uit waar auto’s en fietsen parkeren, waar Kiss and Ride of taxi’s terechtkunnen en hoe u voetgangers en fietsers zoveel mogelijk van gemotoriseerd verkeer scheidt. Stel hiervoor een Parkeerplan en routelogistiek op en check de Parkeervakken: afmetingen en normen voor een logische indeling. Praktische tips voor indeling, looproutes en bewegwijzering neemt u mee in uw plan.

Afsluitingen, omleidingen en verkeersmaatregelen

Geef aan welke rijbanen, straten of parkeervakken worden gebruikt of afgesloten, op welke data en tijdstippen dat gebeurt en welke omleidingsroute geldt voor doorgaand verkeer. Vermeld ook waar afzettingen, borden en tijdelijke maatregelen komen te staan. Als verkeersregelaars nodig zijn, neem dan hun inzetlocaties en functie op in het plan. De gemeente kan aanvullende eisen stellen aan aantallen, type verkeersregelaars en uitvoering. Tijdelijke bebording en afzettingen moeten bovendien aansluiten op de eisen van de wegbeheerder en de relevante verkeersregels en richtlijnen, zoals RVV, BABW en toepasselijke CROW-richtlijnen.

Hulpdiensten, communicatie en uitvoering

Een verkeersplan moet duidelijk maken hoe brandweer, ambulance en politie het terrein en de omgeving bereiken. Gemeenten eisen daarbij vaak een obstakelvrije calamiteitenroute van minimaal 3,5 meter. Leg ook vast hoe bewoners, ondernemers, deelnemers en bezoekers worden geïnformeerd over stremmingen, parkeerlocaties en looproutes. Zet erbij wanneer borden worden geplaatst en verwijderd en wie daarvoor verantwoordelijk is. Bij een routegebonden evenement voegt u daarnaast een routekaart toe, bij voorkeur met passeertijden. Zijn er meerdere verkeersposten of afzetpunten, dan is een apart postenplan vaak nodig.

Hoe maakt u een verkeersplan voor een evenement?

Wie zoekt op hoe maak je een verkeersplan, heeft meestal vooral behoefte aan Stappenplan verkeersplan opstellen. Deze volgorde werkt in de meeste gevallen goed:

1. Breng de basis in kaart: locatie, bezoekersaantal, piekmomenten, vervoersmix en opbouw- en afbouwverkeer.
2. Bepaal de impact op de omgeving: welke wegen, kruisingen, parkeerplaatsen en hoofdverbindingen worden geraakt en waar ontstaan risico’s of vertragingen.
3. Maak een duidelijke verkeerstekening met straatnamen, afsluitingen, omleidingen, borden, afzettingen, parkeerlocaties en posities van verkeersregelaars.
4. Werk de uitvoering uit: tijden, materiaal, communicatie naar omwonenden en de bereikbaarheid voor hulpdiensten en leveranciers.
5. Dien het plan op tijd in bij de vergunningaanvraag en houd rekening met een revisieronde als de gemeente of wegbeheerder aanpassingen vraagt.

Veel vertraging ontstaat door onduidelijke tekeningen, ontbrekende tijdvakken, geen uitgewerkte calamiteitenroute of een omleiding die zelf weer een knelpunt veroorzaakt. Juist daar zit de praktische waarde van een goed verkeersplan.

Verkeersplan, verkeerstekening of postenplan?

Deze termen worden vaak door elkaar gebruikt, maar ze betekenen niet precies hetzelfde. Het verkeersplan is het overkoepelende document met de maatregelen, onderbouwing en operationele afspraken. De verkeerstekening is de visuele kaart waarop afsluitingen, borden, omleidingen en inzetlocaties staan. Een postenplan is een extra uitwerking per verkeerspost of afzetpunt, inclusief tijden, benodigde mensen en wat wel of niet doorgelaten wordt. Bij een optocht, tocht of wedstrijd over de weg hoort daar vaak nog een routekaart met passeertijden bij.

Veelgestelde vragen over verkeersplannen voor evenementen

Waar kan ik gratis een verkeersplan maken?

Voor een klein evenement kunt u vaak starten met een gemeentelijk sjabloon, een voorbeeldbestand of een eenvoudig tekenprogramma. Gratis verkeersplan maken is dus mogelijk als eerste stap, maar gratis is niet automatisch vergunningsklaar. De gemeente verwacht meestal een duidelijke kaart met straatnamen, legenda, tijdvakken, maatregelen, verkeersborden en bereikbaarheid voor hulpdiensten.

Kun je een voorbeeld geven van een verkeersplan?

Een goed voorbeeld verkeersplan bevat minimaal de evenementlocatie, datum en tijden, verwachte bezoekersstroom, afsluitingen, omleidingsroute, parkeeroplossing, fietsparkeren, eventuele Kiss and Ride, de calamiteitenroute en de locaties van verkeersregelaars. Bij een routegebonden evenement staan ook de volledige route en belangrijke passeermomenten op de kaart.

Hoe ver van tevoren moet ik het verkeersplan indienen?

Dien het verkeersplan zo vroeg mogelijk tegelijk met de vergunningaanvraag in. Zodra wegafsluitingen, verkeersbesluiten of afstemming met provincie of Rijkswaterstaat nodig zijn, loopt de voorbereidingstijd snel op. Wachten tot vlak voor het evenement vergroot de kans op extra vragen, aanpassingen en vertraging.

Wie beoordeelt het verkeersplan?

De beoordeling ligt normaal gesproken bij de gemeente, vaak in overleg met politie, brandweer, wegbeheerder en andere betrokken partijen. Zij kijken of het plan veilig, uitvoerbaar en logisch is voor bezoekers, omwonenden en hulpdiensten. Het plan wordt dus niet door de gemeente gemaakt, maar wel inhoudelijk getoetst.

Bij complexe logistieke situaties loont het om verkeersstromen, noodroutes en veiligheidsmaatregelen in samenhang te bekijken. Overweeg dan een risicoanalyse van verkeersstromen. Dat maakt uw verkeersplan niet alleen sterker voor de vergunning, maar vooral beter uitvoerbaar op de dag van het evenement.