Wat is een pushback stelling?

De kern van het systeem is het LIFO-principe: last in, first out. De laatst ingeslagen pallet komt als eerste weer beschikbaar. Voor magazijnen met homogene voorraad, bufferlocaties of hoge opslagdichtheid per SKU is dat vaak een efficiënte oplossing. Voor een veilige toepassing zijn wel de juiste palletkwaliteit, belastinggegevens, truckinzet en periodieke inspectie essentieel.

Zo werkt een pushback stelling in de praktijk

Een pushback stelling bestaat uit licht hellende banen met rails, rollen of trolleys waarop pallets achter elkaar worden geplaatst. De eerste pallet wordt voorin het kanaal gezet. De tweede pallet duwt de eerste naar achteren. Bij een derde of vierde pallet herhaalt dat principe zich. Zodra de voorste pallet wordt uitgenomen, schuiven de achterliggende pallets door de helling gecontroleerd naar voren.

• Inslag gebeurt vanaf één gangpad.
• Elke nieuwe pallet duwt de bestaande voorraad een positie terug.
• Uitslag gebeurt ook vanaf dezelfde zijde.
• De volgende pallet presenteert zich automatisch aan de voorkant.

Omdat de heftruck het kanaal normaal niet in hoeft te rijden, blijft de handling snel en overzichtelijk. In de praktijk wordt per kanaal meestal één SKU opgeslagen. Dat voorkomt vermenging van artikelen en maakt de voorraad per kanaal beter beheersbaar. Juist die combinatie van compacte opslag, snelle bereikbaarheid en beperkte rijbewegingen maakt de pushback stelling populair in magazijnen waar ruimte en doorloopsnelheid tellen.

Waarom kiezen bedrijven voor pushback?

Het grootste voordeel is de hoge opslagdichtheid. Doordat pallets meerdere diep staan, zijn minder gangpaden nodig dan bij een traditionele selectieve palletstelling. Daarnaast is de handling efficiënt, omdat de pallet steeds aan de voorzijde beschikbaar komt.

• Meer opslagcapaciteit op hetzelfde vloeroppervlak
• Sneller in- en uitslaan vanaf één zijde
• Minder interne rijafstanden voor heftruck of reachtruck
• Goede oplossing voor bulkopslag, bufferopslag en gekoelde ruimtes
• Minder kans op schade in het kanaal dan bij een inrijstelling (drive-in)

Daar staat tegenover dat een pushback stelling minder logisch is als u strikt volgens FIFO moet werken of als u veel verschillende artikelen met slechts één pallet per SKU opslaat.

Wanneer is een pushback stelling geschikt?

Een pushback stelling past vooral bij magazijnen waar per artikel meerdere pallets beschikbaar zijn en waar compacte opslag belangrijker is dan directe toegang tot iedere afzonderlijke palletpositie.

Vooral geschikt voor

Dit systeem werkt goed bij batchopslag, productiebuffers, expeditievoorraad, seizoensvoorraad en gekoelde of diepgekoelde opslag. Ook bij een beperkt aantal SKU’s met meerdere pallets per artikel is pushback vaak efficiënt. Denk aan verpakkingsmaterialen, halffabricaten, non-foodvoorraad en voorraadlocaties met een gemiddelde tot hoge omloopsnelheid.

Minder geschikt voor

Heeft u veel datumgevoelige goederen, werkt u met strikte FIFO-eisen of staan er per artikel meestal maar één of twee pallets op voorraad, dan is een ander systeem vaak logischer. Ook grote verschillen in palletmaten, slechte palletkwaliteit of instabiele ladingen kunnen de inzet van pushback beperken.

Opbouw, uitvoeringen en praktische aandachtspunten

Pushback stellingen zijn er in verschillende dieptes en uitvoeringen. Veelvoorkomende configuraties slaan meerdere pallets diep op, maar de exacte capaciteit hangt af van het systeemontwerp, de palletafmetingen, het gewicht per pallet en de beschikbare hoogte. Er zijn varianten met rails, rollen en trolleys of carts.

• De kanaaldiepte moet passen bij het aantal pallets per SKU.
• Belasting per niveau en per stellingvak moet vooraf zijn berekend.
• Het trucktype moet voldoende controle, zicht en duwkracht bieden.
• De palletkwaliteit moet constant en technisch geschikt zijn voor het systeem.
• Per kanaal wordt doorgaans één artikel opgeslagen voor overzicht en veiligheid.

Juist in deze ontwerpfase ontstaan veel fouten. Een systeem dat logistiek efficiënt lijkt, kan in de praktijk onhandig of onveilig worden als kanaalbreedte, belasting, palletoriëntatie en verkeersruimte niet goed op elkaar zijn afgestemd. Besteed daarom in het ontwerp aandacht aan keuzes rond gangpaden, doorstroming en hellingshoeken.

Veiligheid, inspectie en regelgeving

Een pushback stelling is niet alleen een opslagoplossing, maar ook arbeidsmiddel in een werkomgeving waar veiligheid aantoonbaar op orde moet zijn. Vanuit de Arbowet moet u zorgen voor een veilige magazijninrichting, duidelijke belastingsinformatie, goede instructies voor medewerkers en tijdig onderhoud. Schade aan staanders, liggers, rollenbanen, aanslagen of vergrendelingen kan direct invloed hebben op veilig gebruik. Zie ook onze tips voor veilig gebruik van palletstellingen.

Voor beheer, gebruik en inspectie van magazijnstellingen wordt in Nederlandse magazijnen vaak gewerkt met de keuring van magazijnstellingen volgens NEN-EN 15635, aangevuld met fabrikantvoorschriften en toepasselijke EN- of NEN-normen. Dat betekent in de praktijk: visuele controles, schadeclassificatie, periodieke deskundige inspectie en duidelijke rapportage. Als specialist in logistieke veiligheid kijkt VI-Nederland daarom niet alleen naar de stelling zelf, maar naar de complete magazijnsituatie, inclusief aanrijdbescherming voor stellingen, belijning, interne verkeersveiligheid en naleving van veiligheidsprocedures.

Pushback, palletdoorrol of shuttle?

Twijfelt u tussen deze systemen, dan is de vraag meestal niet alleen hoeveel pallets u wilt opslaan, maar vooral hoe uw voorraad roteert, welk serviceniveau nodig is en hoe veilig de handling in de praktijk blijft.

Veelgestelde vragen

Is een pushback stelling FIFO of LIFO?

Een pushback stelling werkt volgens LIFO. De laatst ingeslagen pallet komt als eerste weer beschikbaar. Voor producten met houdbaarheidsdruk of strikte volgorde-eisen is een doorrolstelling (FIFO) meestal geschikter.

Hoeveel pallets passen er in één kanaal?

Dat verschilt per uitvoering. De kanaaldiepte wordt bepaald door systeemtype, palletafmetingen, gewicht, veiligheidsmarges en beschikbare hoogte. Meerdere pallets diep is normaal, maar de definitieve capaciteit moet altijd technisch worden doorgerekend.

Heeft u een speciale heftruck nodig?

Niet per se, maar het gekozen trucktype moet wel passen bij de kanaaldiepte, hefhoogte en manoeuvreerruimte. In veel magazijnen volstaan heftrucks of reachtrucks, mits de bestuurder voldoende zicht en controle houdt.

Is een pushback stelling geschikt voor koel- of vriesopslag?

Ja, juist daar kan compacte opslag veel voordeel opleveren. Wel moeten materialen, rollen en toleranties geschikt zijn voor de temperatuur en moet de operationele veiligheid onder die omstandigheden goed zijn geborgd.

Wat is het verschil tussen een pushback stelling en een shuttle stelling?

Bij een pushback stelling bewegen pallets door een mechanisch zwaartekrachtsysteem en duwt een nieuwe pallet de bestaande voorraad naar achteren. Bij een shuttle stelling verplaatst een gemotoriseerde shuttle de pallets in het kanaal. Shuttle is vaak complexer en bedoeld voor grotere volumes en diepere opslag.